Кондиціонер для автобусів, автобусів, шкільних автобусів та шарнірних автобусів
Серія SZQ, економ, кондиціонер для шини від 9 до 12,9 м, алюмінієвий конденсатор з паралельним потоком
Що стосується кондиціонера для мікроавтобуса чи автобуса менше 8,5 м, зверніться до серії SZG. Або ви можете зв’язатися з нами за адресою sales@shsongz.cn для отримання детальної інформації.
Технічні характеристики шини A / C серії SZQ:
|
Модель: |
SZQ-II-D |
SZQ-Ⅲ-D |
SZQ-Ⅲ / ФО |
SZQ-Ⅳ-D |
|
|
Потужність охолодження |
Стандартний |
20 кВт або 68240 Бту / год |
24 кВт або 81888 Бту / год |
26 кВт або 88712 Бту / год |
28 кВт або 95536 Btu / год |
|
(Кімната випарника 40 ° C / 45% вологості / кімната конденсатора 30 ° C) |
Максимум |
22 кВт або 75064 Btu / год |
26 кВт або 88712 Бту / год |
28 кВт або 95536 Btu / год |
30 кВт або 102360 Btu / год |
|
Рекомендована довжина автобуса （Застосовується до клімату Китаю） |
7,5 ~ 7,9 м |
8,5 ~ 8,9 м |
9,0 ~ 9,4 м |
9,5 ~ 9,9 м |
|
|
Компресор |
Модель |
F400 |
4TFCY |
4PFCY |
4PFCY |
|
Переміщення |
400 куб |
475 куб |
558 куб |
558 куб |
|
|
Вага (із зчепленням) |
23 кг |
33,7 кг |
33 кг |
33 кг |
|
|
Тип мастила |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Розширювальний клапан |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
|
|
Об'єм повітряного потоку (нульовий тиск) |
Конденсатор (кількість вентиляторів) |
6000 м3 / год (3) |
6000 м3 / год (3) |
6300 м3 / год (3) |
8400 м3 / год (4) |
|
Випарник (кількість продувки) |
3600 м3 / год (4) |
3600 м3 / год (4) |
5400 м3 / год (6) |
5400 м3 / год (6) |
|
|
Блок даху |
Розмір |
3430x1860x188 (мм) |
3430x1860x188 (мм) |
3680 × 1860 × 188 (мм) |
3880 × 1860 × 188 (мм) |
|
Вага |
145 кг |
152 кг |
167 кг |
175 кг |
|
|
Споживання енергії |
56 А (24 В) |
56 А (24 В) |
75,5 А (24 В) |
76 А (24 В) |
|
|
Холодоагент |
Тип |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Зважте |
4,7 кг |
4,7 кг |
4 кг |
4,6 кг |
|
|
Модель: |
SZQ-Ⅳ/ ФО |
SZQ-V / FD |
SZQ-Ⅵ-D |
SZQ-Ⅵ / ФО |
|
|
Потужність охолодження |
Стандартний |
30 кВт або 102360 Btu / год |
33 кВт або 112596 Btu / год |
35 кВт або 119420 Бту / год |
37 кВт або 126244 Btu / год |
|
(Кімната випарника 40 ° C / 45% вологості / кімната конденсатора 30 ° C) |
Максимум |
33 кВт або 112596 Btu / год |
36 кВт або 122832 Btu / год |
38 кВт або 129656 Btu / год |
40 кВт або 136480 Btu / год |
|
Рекомендована довжина автобуса （Застосовується до клімату Китаю） |
10,0 ~ 10,4 м |
11,0 ~ 11,4 м |
11,5 ~ 11,9 м |
12,0 ~ 12,9 м |
|
|
Компресор |
Модель |
4NFCY |
4NFCY |
4NFCY |
4GFCY |
|
Переміщення |
650 куб |
650 куб |
650 куб |
750 куб |
|
|
Вага (із зчепленням) |
32 кг |
32 кг |
32 кг |
34 кг |
|
|
Тип мастила |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Розширювальний клапан |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
|
|
Об'єм повітряного потоку (нульовий тиск) |
Конденсатор (кількість вентиляторів) |
8400 м3 / год (4) |
8400 м3 / год (4) |
10500 м3 / год (5) |
10500 м3 / год (5) |
|
Випарник (кількість продувки) |
5400 м3 / год (6) |
7200 м3 / год (8) |
7200 м3 / год (8) |
7200 м3 / год (8) |
|
|
Блок даху |
Розмір |
3880 × 1860 × 188 (мм) |
4480 × 1860 × 188 (мм) |
4480x1860x188 (мм) |
4480 × 1860 × 188 (мм) |
|
Вага |
177 кг |
195 кг |
228 кг |
203 кг |
|
|
Споживання енергії |
76 А (24 В) |
92,5 А (24 В) |
98A (24 В) |
100 А (24 В) |
|
|
Холодоагент |
Тип |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Зважте |
5,0 кг |
5,5 кг |
10 кг |
6 кг |
|
Технічна інформація SZQ-Ⅲ-DТехнічна примітка:
1. Вся система включає блок даху, решітку зворотного повітря, компресор та приладдя для встановлення, не включаючи кронштейн компресора, ремені, холодоагент.
2. Холодоагент - R134a.
3. Функція нагрівання необов’язкова.
4. Компресор BOCK, VALEO або AOKE є додатковим.
5. Вентилятор і повітродувка, як варіант, як щітка або безщітка.
6. Будь ласка, зв'яжіться з нами за адресою sales@shsongz.cn для отримання додаткових опцій та деталей.
Детальне технічне введення в експлуатацію автобусного кондиціонера серії SZQ
1. Гарний зовнішній вигляд
Кондиціонер серії SZQ має тонкий дизайн, товщина кондиціонера становить 188 мм, що менше, ніж товщина поточного звичайного кондиціонера, який відповідає вимогам автобуса щодо контролю висоти кондиціонера. Крім того, зовнішній вигляд кондиціонера спроектований впорядковано, що відповідає сучасній естетиці та має гарний та модний зовнішній вигляд.
2. Легкий дизайн
Конденсатор використовує серцевину з паралельним потоком. Основа конденсатора виконана у вигляді перевернутої V-подібної рами без нижньої структури оболонки. Повітряна труба випарника приймає інноваційну нижню оболонку, інтегровану гнучку конструкцію. Завдяки вищеописаним методам вага кондиціонера значно зменшується.
Вбудований згинальний повітропровід
Сердечник з паралельним потоком і V-каркас без нижньої структури оболонки
3. Ефективний теплообмін
При проектуванні шляху потоку конденсатора з паралельним потоком зона високої температури внутрішнього холодоагенту відповідає площі фронтальної швидкості вітру конденсатора. Для зменшення опору потоку використовуються термостійкість високої різниці температур і розумна конструкція тривалості процесу. тим самим збільшуючи тепло конденсатора та здатність до обміну таким чином, щоб максимізувати ефективність паралельних потокових теплообмінників.
4. Охорона навколишнього середовища
Порівняно з традиційними трубчасто-конденсаторними конденсаторами, серія SZQ використовує оптимізовані ядра паралельного потоку та оптимізацію трубопроводів системи кондиціонування. Це допомагає зменшити витрату холодоагенту на 40%. Тим самим зменшуючи вплив витоку холодоагенту на навколишнє середовище.
Перевернута V-подібна рама
Оновлення функцій змінного струму шини серії SZQ （Необов’язково）
1. Розморожувач та кондиціонер у кабіні водія
Розморожувач та змінний струм у кабіні водія можуть бути встановлені відповідно до вимог замовника, щоб забезпечити комфортне середовище для водія.
2. Вбудована технологія центрального управління
Інтеграція панелі управління та контрольно-вимірювальних приладів автомобіля зручна для централізованого компонування управління автомобілем. Функція дистанційного керування контролем продукту додана для полегшення управління роботою замовника.
3. Техніка водопроводу та опалення
Трубу для нагріву води можна вивести із сердечника випарника, щоб реалізувати функцію нагрівання кондиціонера та відповідати вимогам температури навколишнього середовища в автобусі в холодній зоні.
4. Технологія очищення повітря
Він включає в себе в основному чотири функції: електростатичний збір пилу, ультрафіолетове світло, генератор сильних іонів та фільтрацію фотокаталізатора, що дозволяє досягти постійної, безперебійної антивірусної та стерилізації, видалення запаху та ефективного видалення пилу, ефективно блокуючи шлях передачі вірусу.
5. Технологія діагностики дистанційного керування
Функція "хмарного контролю", реалізує дистанційне керування та діагностику, а також покращує можливості обслуговування та моніторингу продуктів за допомогою додатку великих даних.
6. Технологія енергетичного регулювання
Відповідно до температури в автобусі та навколишнього середовища, потік вентилятора та компресора регулюється в кілька етапів, щоб зменшити частий запуск і зупинку компресора, поліпшити загальний комфорт пасажирів та забезпечити ефективнішу роботу системи .
Застосування шини змінного струму серії SZR:
З розвитком ринку та покращенням рівня життя автобус поступово збільшився від традиційних простих видів транспорту до приділення більшої уваги покращенню комфорту та транспортного середовища. Тому пасажири високого класу зростають з кожним роком в останні роки. SZR фокусується на зовнішньому вигляді та підходить для автобусів високого та середнього класу. Перспективи ринку хороші.
1. Широкий спектр застосування
Нижня дуга серії SZR підходить для дуг даху радіусом 6 ~ 72 метри, ширина блоку становить 1860 мм, а вихід повітря подається безпосередньо у повітроводи по обидва боки автобуса, що легко встановити . Серія продуктів має 8 моделей від малих до великих, а потужність охолодження становить 20 ~ 40 кВт, підходить для автобусів 8 ~ 13 метрів.
5. Технологія енергетичного регулювання
Відповідно до температури в автобусі та навколишнього середовища, потік вентилятора та компресора регулюється в кілька етапів, щоб зменшити частий запуск і зупинку компресора, поліпшити загальний комфорт пасажирів та забезпечити ефективнішу роботу системи .
Пристосуйтесь до широкого діапазону кривизни даху
2. Розширені параметри конфігурації
Серія SZR багата конфігураціями для різних груп користувачів, і для вибору користувачів існує кілька конфігурацій.
Конфігурація високого класу: головним чином для імпортної конфігурації громадського транспорту та туристичних автобусів високого класу, вентиляторів та інших аксесуарів
Економічна конфігурація: В основному вона спрямована на конфігурацію економічних автобусів, туристичних автобусів, вентиляторів та інших аксесуарів.
3. Приклади застосування автобусного кондиціонера серії SZR:
Автобус Ankai (JAC) 600 встановлений з кондиціонером SONGZ в Ер-Ріяді (Саудівська Аравія)
Ankai (JAC) 3000 автобусів, встановлених із кондиціонером SONGZ в Ер-Ріяді (Саудівська Аравія)
