Кондиціонер для міні- та міді-міського автобуса або туристичного автобуса

Короткий опис:

Серія SZG - це своєрідний кондиціонер на даху. Це стосується міського автобуса 6-8,4 м та туристичного автобуса 5-8,9 м. Для того, щоб мати найширший спектр застосування моделей шин, існує два типи ширини серії SZG, відповідно 1826 мм і 1640.


Деталі продукту

Теги товару

Кондиціонер для міні- та міді-міського автобуса або туристичного автобуса

Серія SZG, для міського автобуса 6-8,4 м та туристичного автобуса 5-8,9 м, змінного струму для міні-автобуса та міді-автобуса

2
SZGK-ID (ширина 1826 мм)
4
SZGZ-ID (ширина 1640 мм)
1
SZGK-IF-D / SZGK-II-D / SZGK-II / FD / SZGK-III-D (ширина 1826 мм)
5
SZGZ-IF-D / SZGZ-II-D / SZGZ-II / FD (ширина 1640 мм)

Серія SZG - це своєрідний кондиціонер на даху. Це стосується міського автобуса 6-8,4 м та туристичного автобуса 5-8,9 м. Для того, щоб мати найширший спектр застосування моделей шин, існує два типи ширини серії SZG, відповідно 1826 мм і 1640. Щоб отримати докладнішу інформацію, будь ласка, ознайомтесь нижче або ви можете зв’язатися з нами за адресою sales@shsongz.cn для отримання додаткової інформації.

Технічні характеристики шини A / C серії SZG:

Модель (вузька версія):

SZG-IX-D

SZG-XD

SZGZ-ID

SZGZ-II-D

Потужність охолодження

Стандартний

8 кВт або 27296 Btu / год

12 кВт або 40944 Btu / год

16 кВт або 54592 Бту / год

20 кВт або 68240 Btu / год

(Кімната випарника 40 ° C / 45% вологості / кімната конденсатора 30 ° C)

Максимум

10 кВт або 34120 Btu / год

14 кВт або 47768 Бту / год

18 кВт або 61416 Btu / год

22 кВт або 75064 Btu / год

Рекомендована довжина автобуса (Застосовується до клімату Китаю)

5,0 ~ 5,5 м

5,0 ~ 6,0 м

6,0 ~ 6,5 м

7,0 ~ 7,5 м

Компресор

Модель

TM21

АК27

AK33 (TM31 не є обов'язковим)

AK38

Переміщення

210 куб

270 куб

330 куб

380 куб.см / р

Вага (із зчепленням)

8,1 кг

15 кг

17 кг

17 кг

Тип мастила

PAG100

PAG56

PAG56

PAG56

Розширювальний клапан

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Об'єм повітряного потоку (нульовий тиск)

Конденсатор (кількість вентиляторів)

4400 м3 / год (2)

4400 м3 / год (2)

4400 м3 / год (2)

6000 м3 / год (3)

Випарник (кількість продувки)

1800 м3 / год (2)

3600 м3 / год (4)

3600 м3 / год (4)

3600 м3 / год (4)

Блок даху

Розмір

1300x1090x215 (мм)

2080x1640x177 (мм)

2382x1640x183 (мм)

2382x1640x183 (мм)

Вага

45 кг

90 кг

110 кг

110 кг

Споживання енергії

45 А (24 В)

55 А (24 В)

55 А (24 В)

65 А (24 В)

Холодоагент

Тип

R134a

R134a

R134a

R134a

Зважте

1 кг

1,4 кг

2,5 кг

2,7 кг

Модель (широка версія)

SZGK-ID

SZGK-II-D

SZGK-II / FD

SZGK-III-D

Потужність охолодження

Стандартний

16 кВт або 54592 Бту / год

20 кВт або 68240 Btu / год

22 кВт або 75064 Btu / год

24 кВт або 81888 Бту / год

(Кімната випарника 40 ° C / 45% вологості / кімната конденсатора 30 ° C)

Максимум

18 кВт або 61416 Btu / год

22 кВт або 75064 Btu / год

24 кВт або 81888 Бту / год

26 кВт або 88712 Бту / год

Рекомендована довжина автобуса (Застосовується до клімату Китаю)

6,0 ~ 6,5 м

7,0 ~ 7,5 м

7,5 ~ 8,4 м

8,5 ~ 8,9 м

Компресор

Модель

AK33 (TM31 не є обов'язковим)

AK38

TC-410

TC-490

Переміщення

330 куб

380 куб.см / р

410 куб. См / об

490 куб.см

Вага (із зчепленням)

17 кг

17 кг

 33 кг

32,5 кг

Тип мастила

PAG56

PAG56

POE

RL68

Розширювальний клапан

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Об'єм повітряного потоку (нульовий тиск)

Конденсатор (кількість вентиляторів)

4400 м3 / год (2)

6000 м3 / год (3)

6000 м3 / год (3)

6000 м3 / год (3)

Випарник (кількість продувки)

3600 м3 / год (4)

3600 м3 / год (4)

3600 м3 / год (4)

3600 м3 / год (4)

Блок даху

Розмір

2404x1826x204 (мм)

2404x1826x204 (мм)

2404x1826x204 (мм)

2404x1826x204 (мм)

Вага

145 кг

145 кг

145 кг

145 кг

Споживання енергії

55 А (24 В)

65 А (24 В)

65 А (24 В)

 65А (24В)

Холодоагент

Тип

R134a

R134a

R134a

R134a

Зважте

2,5 кг

2,7 кг

2,7 кг

2,7 кг

Технічна примітка:

1. Вся система включає блок даху, решітку зворотного повітря, компресор та приладдя для встановлення, не включаючи кронштейн компресора, ремені, холодоагент.

2. Холодоагент - R134a.

3. Функція нагрівання та генератор змінного струму не є обов’язковими.

4. Компресор VALEO або AOKE є додатковим.

5. Вентилятор і повітродувка, як варіант, як щітка або безщітка.

6. Будь ласка, зв'яжіться з нами за адресою sales@shsongz.cn для отримання додаткових опцій та деталей. 

Передумови досліджень та досліджень серії SZG:

З покращенням рівня життя людей необхідний рівень комфорту стає все вищим і вищим, що призводить до дедалі жорсткіших вимог до кондиціонерів в OEM, включаючи зовнішній вигляд кондиціонера, потужність охолодження, шум тощо. серія SZG розроблена для максимального задоволення вимог замовника на основі захисту навколишнього середовища, економії енергії та матеріалів, підвищення ефективності, зниження ваги, низького рівня шуму та вібрацій, безпеки та надійності та зручності обслуговування. Нові продукти SONGZ постійно розробляються для задоволення потреб ринку.

Детальне технічне представлення кондиціонера для автобусів серії SZG

1. Високоефективна технологія конденсатора

Конденсатор встановлений проти вітру, з великою площею, спрямованою на вітер, а повітрозабірники спроектовані по обидва боки верхньої кришки конденсатора, що додатково зменшує опір вітру конденсатора та покращує ефективність теплообміну.

2. Легкий дизайн

Конструкція конденсатора без навітряної конструкції нижньої оболонки. Загальна довжина виробу не перевищує 2,5 метрів. Компонування структури компактне. Зазначена конструкція робить виріб легким за вагою, а об’єм невеликим.

3. Застосування високотехнологічних матеріалів

Вироби SZGZ (вузький корпус), матеріал нижньої оболонки виготовлений з матеріалу LFT + алюмінієвого сплаву. У порівнянні з іншими композитними матеріалами він має вищу питому жорсткість і питому міцність, хорошу ударостійкість; покращений опір повзучості та хороша стабільність розмірів. Стійкість до втоми відмінна, а загальна вага виробу зменшується приблизно на 15%.

3

Нижня оболонка LFT для SZG (вузьке тіло)

4. Легкий в обслуговуванні

Верхня кришка конденсатора кондиціонера із широким корпусом серії SZG виконана з шарнірною структурою з'єднання. При завантаженні автомобіля немає необхідності знімати всю кришку, що значно економить час встановлення. Конденсаційний вентилятор встановлюється зверху, тому немає необхідності відкривати кришку під час зняття конденсаційного вентилятора. Коли ремонтується випарний двигун, необхідно лише відкрити бічні кришки, що легко здійснити післяпродажне обслуговування.

5. Дизайн для безпеки

Бічна балка випарника, встановленого на даху, усуває вторинне зчеплення, а повітропровід випарника приймає інноваційну інтегровану згинальну конструкцію, яка може не тільки зменшити загальну вагу виробу, але й ефективно запобігти прихованій небезпеці витік води в дощові дні.

6. Широкий діапазон застосування

Повний асортимент SZG підходить для автобусів від 6 до 8,4 метрів та туристичних автобусів від 5 до 8,9 метрів. У той же час загальна ширина кондиціонера SZGZ (вузький корпус) та відстань на виході для повітря становлять 180 мм, що на 120 мм менше, ніж широкий корпус, який можна застосувати до меншої або вужчої шини.

Оновлення функцій змінного струму шини серії SZG tional Необов’язково)

1. Техніка водопроводу та опалення

Трубу для нагріву води можна вивести із сердечника випарника, щоб реалізувати функцію нагрівання кондиціонера та відповідати вимогам температури навколишнього середовища в автобусі в холодній зоні.

2. Вбудована технологія центрального управління

Інтеграція панелі управління та контрольно-вимірювальних приладів автомобіля зручна для централізованого компонування управління автомобілем. Функція дистанційного керування контролем продукту додана для полегшення управління роботою замовника.

3. Застосовується для наднизьких температур

Це може збільшити конденсаційний вентилятор і розумно оптимізувати систему, яка підходить для 10-12-метрового кондиціонера в автобусі влітку в холодних регіонах, таких як Північна Європа.

4. Технологія очищення повітря

Він включає в себе в основному чотири функції: електростатичний збір пилу, ультрафіолетове світло, генератор сильних іонів та фільтрацію фотокаталізатора, що дозволяє досягти постійної, безперебійної антивірусної та стерилізації, видалення запаху та ефективного видалення пилу, ефективно блокуючи шлях передачі вірусу.

6

5. Технологія енергетичного регулювання

Відповідно до температури в автобусі та навколишнього середовища, потік вентилятора та компресора регулюється в кілька етапів, щоб зменшити частий запуск і зупинку компресора, поліпшити загальний комфорт пасажирів та забезпечити ефективнішу роботу системи .


  • Попередній:
  • Далі: