Leave Your Message
Електричний кондиціонер для двоповерхових автобусів SONGZ JLE серії
Продукти

Електричний кондиціонер для двоповерхових автобусів SONGZ JLE серії

JLE-IIIB-BESH — це спеціалізований кондиціонер для заднього монтажу, спеціально розроблений для електричних двоповерхових автобусів довжиною 8–14 м, який пройшов юридичні та нормативні випробування TFL2.2 та TFL2.5 у поєднанні з електричними автобусами.

    опис1

    опис2

    Технічна специфікація кондиціонера для електричних автобусів серії LMD

    Модель

    JLE-IIIB-BESH

    Рекомендована довжина шини (м)

    10-12

    Тип холодоагенту

    Р407С

    Охолоджувальна здатність

    Стандартний

    20 кВт

    Максимум

    32 кВт

    Теплова потужність теплового насоса

    28 кВт

    Одиниця

    Розмір (мм)

    2026×814×1510

    Вага

    325 кг

    Об'ємний потік повітря в конденсаторі

    12000 м3/год

    Об'єм потоку повітря Випарник

    7200 м3/год

    Споживання енергії на охолодження

    9,1 кВт

    Споживання енергії нагріву

    7 кВт

    Максимальна холодопродуктивність BTMS

    1~12 кВт (регульована)

    (Коли електробус зупиняється та заряджається)

    Холодопродуктивність передньої коробки

    3 кВт

    Теплова потужність PTC передньої коробки

    3 кВт

    Розмір передньої коробки

    526×488×427 (мм)

    Особливості

    01

    Інтелектуальна модульна платформа (платформа SONGZ SIEMA4)

    Компресорні агрегати, теплообмінники, вентиляторні вузли та контролери мають модульну архітектуру, що дозволяє швидко налаштовувати їх відповідно до вимог замовника щодо розмірів та монтажу. Це забезпечує швидке розгортання, зберігаючи при цьому стабільність системи.

    02

    Інтегрована рамна конструкція

    Частковий корпус зі сплаву алюмінію в поєднанні з монолітною рамою забезпечує компактні розміри та легку конструкцію, що полегшує загальне розташування простору в автомобілі.

    03

    Електричне керування високого рівня безпеки

    Корпус з алюмінієвого сплаву для електричних компонентів забезпечує захист IP54 та IP67, пропонуючи вогнестійкість, пилонепроникність та захист від зворотної полярності для високовольтних ланцюгів, гарантуючи високу електробезпеку.

    04

    Відповідність вимогам та сертифікація EMC

    Відповідає стандартам електромагнітної сумісності GB/T 18655 класу 3. Запатентована конструкція ізоляції забезпечує надійність та безпеку, а також повну сертифікацію ЄС на відповідність міжнародним вимогам.

    05

    Адаптивна технологія змінної частоти

    Система регулює частоту живлення залежно від умов навколишнього середовища в режимі реального часу. Моделі преміум-класу оснащені електронними розширювальними клапанами для точного керування, економії енергії та підвищеного комфорту водія/пасажира.

    Оновлення функцій (необов'язково)

    Окрім основних функцій охолодження, опалення тепловим насосом та вентиляції, продукт також може бути модернізований відповідно до вимог замовника та навколишнього середовища:

    01 /

    Функція опалення тепловим насосом з наднизькою температурою

    реалізувати температуру -15 ℃ для задоволення теплового навантаження всього транспортного засобу та -25 ℃ для безперервної роботи теплового насоса.
    02 /

    Вбудована функція терморегуляції акумулятора

    вихідна потужність охолодження акумулятора 3-10 кВт відповідно до вимог замовника без впливу на охолоджувальний ефект транспортного засобу.
    03 /

    Функція очищення повітря

    включаючи чотири функції: електростатичний пиловловлювач, ультрафіолетове випромінювання, генератор сильних іонів та фотокаталітичну фільтрацію, для досягнення стерилізації, видалення запахів та ефективного видалення пилу, а також ефективного блокування передачі вірусів.
    04 /

    Електричне опалення PTC

    відповідно до різних конфігурацій та температури навколишнього середовища, вчасно запускати PTC, допомагати нагріванню та здійснювати нагрівання в повному діапазоні температур.
    05/

    Зональний контроль температури

    Забезпечує температурне зонування для верхнього/нижнього рівнів, кабіни водія тощо для підвищення комфорту пасажирів.
    06/

    Допоміжний випарник

    За потреби замовника можна додати передній випарник для кабіни водія, щоб забезпечити комфортніші умови праці для водія, з енергозберігаючим контролем під час роботи автобуса без навантаження.